1.首先进行了车内噪声实验和NVH半消声室台架实验,利用阶次分析找到了主要的阶次,然后利用声贡献量分析最终确定了啸叫特征阶次。
2.利用所得的各阶损失函数值,可方便地确定系统的阶次、当系统噪声为有色噪声时,本方法党政军可同时确定噪声模型的阶次。
3.提出了基于线调频基稀疏信号分解的包络阶次谱方法,并将其应用于变速齿轮箱故障诊断之中。
4.作为一个被控对太原理工大学硕士研究生学位论文象,又相当复杂,高阶次,不稳定,多变量,非线性,强祸合系统,只有采取行之有效的方法方才能使之稳定。
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